Mercedes-Benz 170 V Roadster (W136)

Mercedes-Benz 170 V Roadster (W136)

Der Mercedes-Benz W136 170 V wurde erstmals im Februar 1936 zusammen mit den Modellen 260 D und 170 H auf der 26. Internationalen Automobil- und Motorradausstellung (IAMA) in Berlin vorgestellt. Der Typ 170 V mit Vierzylinder-Benzinmotor M 136 ersetzte den Typ 170 der Baureihe W15. Bei gleichem Hubraum von 1,7 Litern war das neue Modell leistungsstärker, technisch moderner, stilistisch zeitgemäßer und zugleich günstiger als sein Vorgänger.

Der Vierzylindermotor M 136 mit 1,7 Litern Hubraum leistet 38 PS und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 108 km/h. Das Vierganggetriebe war anfangs nur auf den beiden höchsten Gängen synchronisiert. Im zweisitzigen Roadster verbirgt sich unter der großen Heckklappe hinter den Sitzen eine dünn gepolsterte Notsitzbank – das sogenannte „Schwiegermuttersitz“. Charakteristisch für dieses Modell ist auch das Reserverad, das in einer Vertiefung am Heck untergebracht ist.

Der Mercedes-Benz 170 V entwickelte sich für das Unternehmen zum wichtigsten Personenwagen der Vorkriegszeit und verschaffte der Marke eine Spitzenposition in der Mittelklasse. Mit einer Produktionszahl von über 70.000 Fahrzeugen in unterschiedlichen Karosserievarianten war er der meistverkaufte Mercedes-Benz Pkw der Vorkriegsjahre.

Das hier präsentierte Exemplar – ein 170 V Roadster aus dem Jahr 1938 in einer wunderschönen Farbkombination – ist der erste Vorkriegs-Mercedes in der Kollektion von Legends Duda-Cars. Das Fahrzeug wurde in einem aufwendigen, rund fünf Jahre dauernden Restaurierungsprozess originalgetreu nach Werksvorgaben aufgebaut. Die Arbeiten umfassten sämtliche mechanischen Komponenten, das Interieur, das Verdeck sowie die Karosserie.

Das Fahrzeug wird im Rahmen der Differenzbesteuerung verkauft. Preis auf Anfrage.