Mercedes-Benz 280CE (C123)

Popularna beczka w nadwoziu Coupe od początku była i nadal jest marzeniem nie tylko pasjonatów samochodów z gwiazdą na masce. Mercedes C123 ceniony za styl, techniczną niezawodność i wygodę był ostatnim Coupe z chromowanymi zderzakami w gamie marki. Debiutując w marcu 1977 roku na targach motoryzacyjnych w Genewie coupé z serii 123 zastąpił W114 czarując klientów o wiele bardziej harmonijną niż u poprzednika sylwetką. Zasługą tego stanu rzeczy był zmniejszony o 85 mm, w porównaniu z sedanami, rozstaw osi oraz brak słupka B. W C123 udoskonalono jednak nie tylko stylistykę. Ważnym krokiem naprzód, w porównaniu do poprzednich modeli, była jeszcze bardziej bezpieczna kabina pasażerska z usztywnionym dachem i konstrukcją ze strefami kontrolowanego zgniotu.

Dostępne równocześnie modele 280 C i 280 CE różniły się od siebie sposobem podawania do silnika paliwa: gdy 280 C zasilany był przez gaźnik Solexa CE otrzymał wtrysk paliwa  K-Jetronic. W kwietniu 1978 roku, w tym samym czasie co w sedanach, osiągi 2,8-litrowych silników wtryskowych podniesiono do 185 KM poprzez zwiększenie kompresji.

Znalezienie oryginalnej beczki w nadwoziu coupe z przebiegiem zaledwie 38 tysięcy kilometrów graniczy z cudem. Oferowany przez nas egzemplarz Mercedesa 280 CE C123 z 1980 roku takim cudem jest. Skonfigurowany w bogatej specyfikacji obejmującej: klimatyzację, tempomat i automatyczną skrzynię biegów, pochodzi z rynku japońskiego. Przedliftowy okaz z wtryskiem paliwa to propozycja dla ludzi ceniących uroki klasycznych kształtów, miękkiego zawieszenia i gładką pracę sześciocylindrowego silnika. Samochód ten w Polsce został poddany pełnej inspekcji w autoryzowanej stacji obsługi Mercedes-Benz Duda-Cars i utrzymany w tej kondycji na wartości tracić nie będzie.