Luksusowy, pożądany, limitowany

Wiele klasycznych Mercedes-Benz spełnia wszystkie wymienione warunki. Bezsprzecznie, marka spod znaku trójramiennej gwiazdy, jest synonimem luksusu, który może być rozumiany w wielu wymiarach. Mercedesy słyną z długoletniej historii, osiągnięć w zakresie mechanicznym i technologicznym, jak i systemów bezpieczeństwa, najwyższej jakości wykonania i designu. Wszystkie te cechy łączy W100. Model możnych tego świata, o bardzo ciekawych losach, ale także niesamowitej konstrukcji i bogatym wyposażeniu. Do produkcji trafił z pełnym przeniesieniem planu, który konstruktorzy zaprojektowali na stole kreślarskim.

 

Prestiż idzie w parze z pożądaniem. Widząc Sharon Stone czy Eddy Murphy w R107 każdy marzył o tym, aby zasiąść za sterem tego wozu. Lady Diana w R129 – efekt był dokładnie ten sam. Mercedesy pojawiały się licznie w produkcjach filmowych, za każdym razem wzbudzając zachwyt. A ten bezpośrednio przekładał się na rozpoznawalność gamy modelowej Mercedes-Benz. Tylko miłośnicy motoryzacji będą w stanie z marszu rozpoznać prace Willem de Kooning, ale na pewno każdy z nas rozpozna bryłę SEC czy Pagody.

 

legends_sl_r231_low-13-1.jpg

 

W przeszłości, jak i dzisiaj, cena Mercedesów decydowała o tym, że zawsze były trudno dostępne. Dziś borykamy się z problemem znalezienia klasyka w dobrym stanie technicznym, z niskim przebiegiem i klarowną historią. Więcej ich nie powstanie, liczby produkcyjne poszczególnych wersji są znane, a przez lata w różnych okolicznościach populacja tylko malała. I maleje każdego dnia. Taki stan rzeczy może budzić poczucie nostalgii i tęsknoty za czymś przeszłym, za motoryzacyjnymi marzeniami z dzieciństwa, które coraz trudniej zrealizować. Za wspomnieniami z zagranicznych wypraw, za autami-zabawkami w małej skali. Teraz jest dobry moment, aby te marzenia spełnić.

 

Inwestowanie pieniędzy w klasyczną motoryzację zyskuje na popularności. Zyskują przede wszystkim inwestorzy! Wiele jest przyczyn, dla których warto rozpocząć rozważania na temat zakupu inwestycyjnego Mercedesa z historią. Zaliczyć można do nich: zmiany zachodzące w legislatywie, ograniczenie produkcji samochodów o napędzie spalinowym, malejącą ofertę sprzedaży klasyków. Wartością dodaną jest ich użytkowość – wizja przejażdżki klasykiem rozbudza emocje miłośników motoryzacji.

 

HAGI (Historic Automobile Group International) to organizacja, która co miesiąc publikuje indeks opisujący zmiany wartości aut kolekcjonerskich. Według tego indeksu stopa zwrotu na przestrzeni ostatniej dekady wyniosła 500%. Była zatem dwa razy wyższa w porównaniu do inwestycji w sztukę i wina, i prawie sześć razy w zestawieniu z inwestowaniem w zegarki, które dzisiaj są bardzo popularnym źródłem lokowania pieniędzy.

 

legends_sl_r231_low-7-1.jpg

 

Pomimo tego, jak wynika z badań przeprowadzonych przez KPMG, jedynie 3 % Polaków zarabiających powyżej 7,1 tyś. złotych inwestuje w samochody klasyczne. Zainteresowanie tą dziedziną jest odwrotnie proporcjonalne do potencjalnych zysków.

 

Które kryteria traktować priorytetowo, aby wybór okazał się trafny?

 

Dział Handlowy Legends Duda-Cars doskonale dobierze auto do Twoich potrzeb. Podstawą jest określenie budżetu. Ku zdziwieniu, wielu nawet z niewielką pulą pieniędzy, można rozpocząć przygodę z klasyczną motoryzacją. Istotne jest zwrócenie uwagi na nienaganny stan auta, topową wersję silnikową i wyposażenia oraz niski przebieg. Nie wymaga wyjaśnienia fakt, że auto z udokumentowanym niskim przebiegiem będzie bardziej pożądane niż bliźniacze, które spędziło więcej czasu podczas jazdy. Każdy przejechany kilometr i każda motogodzina wpływa na zużycie pojazdu. Samochody zachowane w stanie oryginalnym, nie poddawane modyfikacjom, swoiste relikty epoki zawsze stanowią najcenniejszy kąsek. W sprzedaży Legends Duda-Cars mamy wiele takich przykład, spośród których na szczególną uwagę zasługują:

 

· W202 C280 z przebiegiem 10574 km. Cena: 139 000 zł.

· W126 560SEL z przebiegiem 10 081 km. Cena: 240 000 zł.

· C204 C63 AMG 507 z przebiegiem 17 km. Cena: 479 000 zł.

 

legends_sl_r231_low-2.jpg

 

Jak rozpoznać wyjątkowe egzemplarze? Oto kilka rad, spisanych na podstawie wyborów klientów Legends Duda-Cars. W celu lepszego zobrazowania tematu, bazując na samochodach z bieżącej oferty Legends Duda-Cars, wyszczególniliśmy elementy, które wpływają na wartość auta.

 

1. Wygląd zewnętrzny. „Proste” poszycia zewnętrzne, mocno zarysowane krawędzie oraz przetłoczenia wskazują na to, że karoseria nie podlegała naprawie blacharskiej. Na lakierze zauważalna powinna być delikatna „morka” (struktura lakieru bezbarwnego niebędąca idealną gładzią). Szyby powinny być krystaliczne, bardzo przezierne, a srebrne dekory anodowane bić soczystym blaskiem lub głęboką czernią.

2. Wnętrze. Środek samochodu powinien wręcz uderzać „zapachem Mercedesa”. Fotele: wypukłe, welur miękki, a skóry elastyczne i matowe. Kierownice obszyte skórą są przyjemnie w dotyku, gładkie i jednolite. Przełączniki bardzo wyraźne, również z satynowym wykończeniem. Istotną cechą samochodów ze znikomym przebiegiem jest jednolity kolor dekorów drewnianych oraz przezroczystość warstwy pokrywającej fornir.

3. Silnik. W komorze silnika zauważymy kolektory wydechowe ze śladową ilością korozji, często doszukamy się oryginalnych znaczników w kolorze żółtym i czerwonym pochodzących z etapu kontroli jakości auta przed opuszczeniem linii produkcyjnej. Stan zachowania elementów galwanizowanych na złoto również jest ważną wskazówką.

4. Podwozie. Oryginalne wnęki kół mają kolor karoserii i strukturę wynikającą z położenia lakieru na masy natryskowe. W Mercedesach na sprężynach zawieszenia znajdziemy kolorowe pasy (oznaczenia konfiguracyjne) oryginalne układy wydechowe sygnowane są 10 cyfrowym numerem poprzedzonym literą A.

5. Jazda próbna. W porównaniu z samochodami o znacznym przebiegu, te o wysokiej wartości inwestycyjnej prowadzą się z dużą precyzją, odczuwalna jest przyjemna sztywność zawieszenia oraz cisza wewnątrz pojazdu. Elementy pasowane fabrycznie nie wydają pisków oraz trzasków. W przypadku 6 cylindrowych jednostek napędowych po zatrzymaniu nie czuć i nie słychać silnika który cały czas pracuje.

 

legends_sl_r231_low-11-1.jpg

 

Renowacje.

 

Odrębną grupą cennych pojazdów są egzemplarze, które przechodzą kompleksową odbudowę i uzyskują wygląd oraz sprawność auta nowego. Obserwując obecne nurty renowacyjne stanowczo mogę stwierdzić, że auta opuszczające renomowane warsztaty są

wykonane lepiej niż fabrycznie. Zwłaszcza w Legends Duda-Cars. Proces renowacji pojazdu jest bardzo kosztowny i złożony. Powierzając profesjonalistom zakup samochodu stanowiącego bazę do renowacji oraz zlecenie całego procesu odbudowy, w momencie odebrania auta z warsztatu możemy liczyć na spory zysk, liczony w dziesiątkach tysięcy złotych. Istotne jest to, aby prace zostały wykonane w renomowanym miejscu i zakończyły się uzyskaniem certyfikatu potwierdzającego wysoką jakość prac.

 

Kilometry rosną, wartość maleje

 

W tym monecie dochodzimy do punktu, gdzie serce kłóci się z rozumem. Kochając auta chcemy czerpać przyjemność z jazdy. W końcu powstały po to, aby przewozić ludzi z punktu A do punktu B. Niestety, każdy przejechany kilometr zmniejsza wartość kolekcjonerską i unikatowość pojazdu. Istotne jest to, by niezależnie od ilości przejechanych kilometrów regularnie serwisować Mercedesa i dbać o wpisy w książce. Nawet, gdy przebieg jest znikomy, bądź bliski 0, nie powinniśmy zapominać o konieczności odpalania auta i przetaczania go wewnątrz garażu, bądź ekspozycji. Jesteśmy zobowiązani do dbania o świeżość płynów eksploatacyjnych i wymiany ich w określonym interwale, przebiegowym lub czasowym.

 

Zakup Mercedesa w odpowiednim czasie pozwala pogodzić oba podejścia do posiadania klasyka – rosnącą wartość kolekcjonerską i czerpanie radości z jego użytkowania. Zachowując rozsądek i rygor liczby pokonywanych kilometrów będziemy mogli przyjemność z jazdy auta na drodze nie doprowadzając do zaniżenia jego wartości. Ile wynosi ten racjonalny limit kilometrów? Ha, na to pytanie nie ma gotowej odpowiedzi!

Powrót do listy artykułów

Polecane wpisy: